Transportes - Na Mão Certa

Produzido pelo Canal Futura, em parceria com a Childhood Brasil, está no ar o site de internet que concentra os episódios da série televisiva “Que Exploração é Essa”, exibido pelo Canal Futura.
A iniciativa é inédita na TV brasileira, principalmente pela forma como a série foi construída. Especialistas no tema participaram de oficinas na sede da Childhood Brasil em São Paulo , onde foram definidos os temas da série e, a forma de abordagem  da violência sexual contra crianças e adolescentes, e  gerar novos saberes sobre como retratar o problema nos meios de comunicação.
Além da TV, o público também poderá assistir os episódios no site especialmente construído: www.queexploracaoeessa.org.br
protagonistas, um pai caminhoneiro e seu filho adolescente, fazem uma viagem juntos em que cada parada, seja no restaurante, no hotel, na praia ou no cybercafé, revela exemplos de como a exploração pode acontecer.Não deixe de visitar o site e assistir.

Mercedes-Benz Actros 2646

Teste realizado pela Revista Transporte Mundial, o caminhão mais luxuoso da marca alemã. (OK)

Fabricante de caminhões Mercedes-Benz anuncia o início das vendas do Actros o caminhão gigante da marca. E de fato é. A robusta cabine de 3 800 mm de altura e equipamentos de segurança que o engrandece e que dará um upgrade ao transporte brasileiro.
Actros 2646 LS, 456 cv a 1 800 rpm , torque de 224 mkgf a 1 080 rpm equipados com o propulsor OM 501 LA, que tem como base tecnológica o bloco de seis cilindros em V –

Com um diâmetro de 130 mm, rende a esse brutão uma cilindrada de 12 litros. Isso se converte em um motor “largo” e de torque efetivo. Além disso, dispõe de 4 válvulas por cilindro, e um freio-motor Top Brake de 360 cv, de cinco estágios – presente em alguns membros da família Axor. Se o modelo estiver agregado ao retarder, o poder de frenagem passa para 750 cv de potência, o maior da categoria.

A versão de entrada denominada “Conforto” é equipada com cabine leito teto alto, ar-condicionado, teto solar com acionamento elétrico, vidros elétricos dos dois lados, trava elétrica central das portas, espelhos retrovisores elétricos com desembaçador, farol de neblina de longo alcance, piloto automático, computador de bordo com indicadores de consumo e itens de manutenção, câmbio automatizado, sensor de chuva e acionamento automático de faróis, imobilizador com transponder, bloqueio de deslocamento para partida em rampa, alerta sonoro de marcha à ré, freios a disco nos eixos dianteiros e traseiros, e, no quesito segurança, agrega freio-motor Top Brake, ESP, ABS, EBS, ASR, bloqueio de diferencial e suspensão traseira pneumática. Um veículo que não deixa a desejar.Por fim, o sonho de todo caminhoneiro.