Apesar de terem começado a valer as multas a caminhões que transitarem pela Marginal Tietê e outras vias em horários de pico - uma ação para reduzir a lentidão -, a via foi a que mais concentrou filas de veículos na capital paulista na manhã de hoje, de acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
Por volta das 10h30, eram registrados 87 km de congestionamentos em São Paulo, mas a cidade alcançou um pico de 110 km de filas entre 9h e 9h30. O trecho mais complicado era entre a ponte da Casa Verde e a rodovia Castello Branco, na pista expressa da Marginal Tietê, com 10,8 km de lentidão.
O trânsito na região foi prejudicado por um acidente envolvendo um carro e uma moto na pista central da Marginal Tietê, sentido Castelo Branco, na altura da ponte Casa Verde. Uma pessoa ficou ferida e foi socorrida. A colisão interditou uma faixa da pista central das 8h às 9h20.
Outros pontos de complicação registrados pela CET eram a pista expressa da Marginal Pinheiros, sentido Interlagos, com 9,4 km de congestionamento da rodovia Castello Branco até a ponte Ary Torres, além da avenida Washington Luís, sentido Centro, que apresentava 5,1 km de filas da avenida Interlagos até o viaduto João Julião da Costa Aguiar.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) alterou os períodos de restrição com base em sugestões do setor de transportes de cargas. Técnicos da Companhia realizaram uma série de reuniões com representantes das indústrias, sindicatos ligados aos trabalhadores do transporte de cargas, empresas de transporte de cargas e caminhoneiros autônomos para ouvir das categorias as suas dificuldades e especificidades para se adequar à medida. Após essas reuniões, decidiu-se pela ampliação para oito horas do horário de permissão de circulação dos caminhões durante o dia.
O período de oito horas representa uma jornada de trabalho do caminhoneiro e, com isso, ele poderá fazer a entrega dos produtos pela cidade durante o dia e retornar ao seu destino. No período da noite e madrugada, os motoristas de caminhões terão sete horas para transitarem pela via.
A implantação dessa restrição faz parte de um conjunto de medidas que a atual administração tem realizado com o intuito de reduzir as ocorrências envolvendo caminhões e que geram interferências no sistema viário principal nos horários mais críticos. Sua fiscalização deve ser feita por meio de agentes de trânsito e radares fixos dotados de Leitor Automático de Placas (LAP).
Serão considerados irregulares e passíveis de autuação por transitar em local e horários não permitidos os veículos que não estiverem devidamente cadastrados. A multa é de R$ 85,13, infração média, com acréscimo de quatro pontos na carteira nacional de habilitação.
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